silviaS12
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03-09-2005, 02:26:41 -
oui!
tu aurais vu la tete qu'on a fait ,mon pote et moi, en dessous de la voiture en train d'essayer de monter le mecanisme !!!
pour mettre le kit complet de s13 il faut changer le volant moteur et la fourchette d'embrayage (ou mettre une boute de s13)
la buté que j'ai recu etais à monter tel quelle or il faut d'origine changer que le roulement.
ne les envoyer pas a la casse, restorer les!!!!
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bil
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03-09-2005, 19:32:05 -
ça fait vraiment plaisir de re roulé dans cet auto! (excuse moi pour cet réponse tardive silvia s12)
en plus cet apres midi je suis passé tout pres d un grand parking en gravier... g pa pu m empeché d allé faire un peu de poussiere
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silviaS12
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05-09-2005, 15:59:56 -
c'est peuetre pas le turbo, ca peu etre un join de culasse aussi !
la fumée etait de quelle couleur?
ne les envoyer pas a la casse, restorer les!!!!
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alundra
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06-09-2005, 15:48:29 -
Donc c'était toi qui l'a acheté? alundra23k c'était moi si ça te dis quelque chose .
Bel achat!
Sur ce coup change le joint de culasse mets direct un T25+downpipe de s13 + unn échangeur avec bougies plus froides; ensuite il te faut aussi une durite inox pour la lubrification du turbo.
C'est une des prépa fiable et rentable sur s12, de 130tu froleras le 190 voire 200 si c'est bien homogène.
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silviaS12
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08-09-2005, 09:55:06 -
biensur ! mais j'ai un peu galere pour remettre la boite c'est tout
ne les envoyer pas a la casse, restorer les!!!!
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S12zaza
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15-09-2005, 06:55:49 -
quelqu'un pourrai me donné le type d huile moteur a mettre ainsi que la capacité en litres.......????
j ai aucune info la dessus :rley: .
merci a tous.
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Asphalt Burner
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15-09-2005, 07:00:57 -
L'huile moteur ?
Ben ça doit correspondre à la RS13 je suppose : environ 3.5L avec le filtre.
Pour la marque, y'a de multiples posts dessus où chacun se bagarre avec son type d'huile alors fait-toi ton opinion
Moi perso c'est de la Igol Ceramic F1 10W50 avec du Mecacyl.
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silviaS12
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15-09-2005, 08:58:25 -
qui a deja sorti la boite ?
paceque moi aussi j'ai bataillé pour la remettre !
jbg, as tu bien centrer la boite (on sais jamais!)
ne les envoyer pas a la casse, restorer les!!!!
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S12zaza
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18-09-2005, 23:01:23 -
je recherche la doc' technique pour faire des travaux moteur sur ma S12 qui aurrai ca ??? c'est surtout pour les couples de serrages !!!!.
merci a + JP
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S12zaza
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19-09-2005, 11:44:15 -
jbg a écrit :moi je voudrai ssavoir comment doit se comporter la jauge de pression d'huile (valeur normal ) et de pression de turbo quand le moteur tourne bien
merci voila mon bloc compteur ...... j ai 4 en pression d huile
et pour le mano de pression de turbo il indique entre le 0 et + 7 .(rouge)
mais j ai verifié en branchant un mano de pression et j ai obtenu 0.4 bars.
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toytoy
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19-09-2005, 17:54:33 -
quand tu n'accelère pas ton mano de pression indique -7 ! si tu appuye juste un peu sur l'accélérateur sans faire charger le turbal il se cale à 0 ! Ensuite si tu es stock niveau réglage de pression turbo il doit monter au max au trait entre le 0 et le +7 ! ce qui correspond effectivement à 0.4 Bar à peu près !
à +7 tu serait à 0.7 Bar ! Donc si jamais tu arrive à bloquer le mano à fond ... ben fait gaffe à ton moulin
pour la pression d'huile en pleine charge moteur il doit monter vers les 7Bar !
Mais dans l'absolut si l'aiguille ne fait pas le yoyo en roulant c'est bon !
voilà
:@+
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alundra
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19-09-2005, 18:32:15 -
Moi la pression d'huile vers 2-3 et 0 en pleine charge .
D'après les forums la sonde peut être defaillante sur s12.
3.7 L d'huile 15W40 dans la mienne (3.5 constructeur mais ça arrive à peine au mini...)
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toytoy
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19-09-2005, 18:43:08 -
15w40
trop grand le 15 ... ton turbo vas pas aimer !!! il lui faut de la 5 voir de la 10 max ...
essaye voir avec de la 10 pour voir ta pression d'huile ...
:@+
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S12zaza
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