problem rx7fd

[Jibe]

Désolé, c'est moi qui avait mis l'annonce sur le forum...

tout s'est fait directement pas tél avec le proprio ensuite.

il bossait chez ADDX....

En meme temps quand on lit les conneries dans les articles, on comprend que l'entretient soit à l'avenant.

[Nagata-San]

non faut pas generaliser !

Il semblerait que le proprio ne soit pas au courant des soucis... Sachant la fragilité d'un moteur rotatif, et vu que certains l'ont vu marché nickel, il ne faut pas bramer au loup sans savoir.

Seuls la facon d'agir apres coup n'a pas ete tres kool, il faut le reconnaitre

[JapanSpirit]

Ouais enfin faire payer le repas chez les parents on aura tout entendu
ça plus le fait de grapiller sur l'essence je trouve ça d'une mesquinnerie surtout vu les circonstances !!!

[Jibe]

Clair, c'est incroyable!

[Timothée]

Désolé pour toi Darius.
Tant que tout le monde s'y retrouve à peu près...

[M4nU]

arf jviens de lire le post sur lautre forum, dsl pour toi
c'était une joli voiture vu de l'extérieur

[skarabee]

C'est cool les gars continuez comme ca,

Darius tu peux dire à tout le monde que un rotatif ca peux prendre 11700 tours d'origine?!
S'te plait parceque je t'ai remboursé tes frais, et j'ai repris la voiture mais malheureusement elle est loin de tourner comme elle tournait encore avant que tu l'ai eu entre les mains espèce de salopard.

Sachant que j'avais a payer les reparations monsieur s'est permis de defoncer le moteur , y'a un boitier RSM dans l'habitacle, et Darius puisqu'il connait pas un mot d'anglais, ne pouvait pas savoir qu'il sert de mouchard aussi, il a enregistré 11700 tours moteur.
pour info le rouge est de 6000 à 9000, Monsieur a fait 11700 tours.

Ca c'est un bon gars digne de confiance moi j'vous l'dit !!! ^^

La voiture je la garde, et je vais la refaire non pas grâce à nos amis les suisses mais plutot là où les "dits" passionnés de quelquechose ont encore un CERTAIN RESPECT de ce qu'il convoite.

A bon entendeur,

[skarabee]

Oses dire içi que c'est chez Mazda genève qu'ils ont fait prendre 11700 tours à un rotatif d'origine.

Plaignez le les gars vous avez raison, c'est un pauvre gars,

[Lobwiz33]

skarabee, Moi je sais pas ce qui c'est passe mais si effectivement il a fait prendre 11700 tours au moteur il devait y avoir un probleme quand meme, il y a pas un rupteur sur cette caisse, je demande car j'aimerai en avoir une plustard et je critique personee

[darius]

comme je te les deja dit je n est jammais fait prendre ces fameux 11700trs/min a cet pauvres voiture je ne suis pas un sagouin ni un "salopard" comme tu le dit si bien et moi je ne me suis pas permi de t insulter quand a mazda a geneve je ne les est pas mis en cause ici j ai seulment (par mail et a toi seul) suposer que c etait eu qui avait fait ronfler le moteur sur place comme des abrutit j usqua ces fameux 11700trs pour faire monter en presion le liquide de refroidisment j ai rechercher cette voiture pendant tres longtemps ce n set pas pour la ruiner et ci meme j avait abimer le moteur expres je ne te l aurai pas rendu j aurai fait changer le moteur a tes frais (et si je te les rendu c etait pour t arrenger) et maitenant que je sais que tu est inscrit ici et que tu a poster deja un certain nombre de mesage je me demande bien pourquoi tu na pas poster l annonce toi meme , mais peut etre que tu la fait poster a une autres personne car tu savait que le moteur avait un souci les gens qui me conaisse et qui sont sur ce forum pouron te dire que me conaisant ce n est surment pas moi qui est fait prendre un tel regime a ce moteur ............

a bonne entendeur...........

[darius]

skarabee, Moi je sais pas ce qui c'est passe mais si effectivement il a fait prendre 11700 tours au moteur il devait y avoir un probleme quand meme, il y a pas un rupteur sur cette caisse, je demande car j'aimerai en avoir une plustard et je critique personee

non il ni a pas de rupteur seulment un bip sonord au alent tour de 7000trs

[WESTERN001]

Moi je connais la voiture depuis plus de 2 ans maintenant je crois, je ne l'ai jamais vu soufrir cette bete ... je vois assez régulièrement mon pote mais tout ce que je peux dire c'est que j'ai jamais vu plus soigneux que lui pour sa caisse .... c'est tout ce que je peux dire ...

Et concernant les forums, et bien on est pas obligé de les fréquenter tout le temps...

[skarabee]

Toujours est il qu'en dehors du fait que le bocal pissé sa flotte si on laissé tourner la voiture sur place pendant 30 minutes, elle tournait encore très bien et très rond, avec les 2turbos qui donnaient bien après l'autre, nous sommes allé faire un tour ensemble le jour où tu a pris la voiture les 2 turbos donnaient.
Le fait est que le boitier à enregistré 11700 tours, sans les inventer puisque on ne peut pas rentrer des infos manuellement.

Certes j'ai pas eu le temps d'apprendre à te connaitre et respectivement.

Mais de là à croire que des Suisses lents comme ils sont travaillant chez Mazda genève auraient eux mêmes PAS pris le temps d'attendre 30 minutes que le le bocal monte en pression pour faire , et j'hallucine parceque le compteur bloque à 9000, tourner ce putain de moteur sur place à 11700 tours.

Je l'ai ai eu au telephone et m'ont assuré ne pas avoir fait ce genre d'acharnement de pedale, c'est le cas de le dire, et qu'ils n'en voyaient pas l'utilité.

A chacun de prendre partie est de croire en toi, ou au garage Mazda genève.
Perso, boitier ou pas, le moteur à morflé, 1turbo est mort, et une courroie chante, ironie du sort j'ai pas remits 1 seul litre de liquide de refroidissement sur la route du retour ,
et j'en suis pas à la mesquinerie,

Et si c'est Tim qui a passé l'annonce pour moi içi, c'est parceque c'est lui qui y avait pensé tout simplement. Rien qu'a voir le nombre de posts, il passe içi plus de temps que moi.

Sale mystère pour sale histoire,

[Timothée]

Bah ouais, c'était pour rendre service...

Je suis dégouté pour les 2 parties.
Moi aussi j'ai connu cette caisse il y a quelques mois, et elle était entretenu niquel.
Y a pas plus soigneux que Skarab... Dans le genre "je respecte les délais avant de couper le contact pour le turbo", y a surement pas pire.

Après, ce qui s'est passé, j'en sais rien. je remets en cause la parole de personne.
je suis dégouté...

[Nagata-San]

erf

quelle embrouille

les mecs, je fais mon modo la, pas d'insultes, ca risque de couper sec des deux cotes

les explications calmes c'est ici, le reste en MP



Perso deg, une des rares FD de france (modifiée qui plus est...) qui jongle ainsi... et qui a pris 11700RPM

esperons que chacun parviennent a se retablir...

[darius]

Toujours est il qu'en dehors du fait que le bocal pissé sa flotte si on laissé tourner la voiture sur place pendant 30 minutes, elle tournait encore très bien et très rond, avec les 2turbos qui donnaient bien après l'autre, nous sommes allé faire un tour ensemble le jour où tu a pris la voiture les 2 turbos donnaient.
Le fait est que le boitier à enregistré 11700 tours, sans les inventer puisque on ne peut pas rentrer des infos manuellement.

Certes j'ai pas eu le temps d'apprendre à te connaitre et respectivement.

Mais de là à croire que des Suisses lents comme ils sont travaillant chez Mazda genève auraient eux mêmes PAS pris le temps d'attendre 30 minutes que le le bocal monte en pression pour faire , et j'hallucine parceque le compteur bloque à 9000, tourner ce putain de moteur sur place à 11700 tour

Je l'ai ai eu au telephone et m'ont assuré ne pas avoir fait ce genre d'acharnement de pedale, c'est le cas de le dire, et qu'ils n'en voyaient pas l'utilité.

A chacun de prendre partie est de croire en toi, ou au garage Mazda genève.
Perso, boitier ou pas, le moteur à morflé, 1turbo est mort, et une courroie chante, ironie du sort j'ai pas remits 1 seul litre de liquide de refroidissement sur la route du retour ,
et j'en suis pas à la mesquinerie,

Et si c'est Tim qui a passé l'annonce pour moi içi, c'est parceque c'est lui qui y avait pensé tout simplement. Rien qu'a voir le nombre de posts, il passe içi plus de temps que moi.

Sale mystère pour sale histoire,

je te le repette encord une fois: JE N EST JAMMAIS FAIT PRENDRE 11700 TRS/MIN A CETTE VOITURE!!!!!!!!!!!!!!!!!! je sais que tu dit la veriter sur les 11700trs tu me la fait voire sur ton boitier mais ce n est pas moi ........ni toi donc il ne reste plus qu une seul solution.........quand a ta couroie qui chante ces certainement qui l on mal tendu en la remontant quan au deusieme turbo il n est pas mort ces le solenoide qui est hs (je ne l invente pas ces le mecano qui me la dit) et quan au 2eme turbo il ne marchait deja pas sur le trajet du retour et ces normal que tu n es pas remi d eau dans le moteur vu qu il on enlever le calorstat la voiture ne chauffe plus donc ne monte plus en pression quan a moi si javais voulu tuer ton moteur je ne lui aurai pas fait prendre 11700trs car un moteur rotatif peut les encaisser j aurai tou simplement enlever l huile mais je ne suis pas comme sa et je n avait vraiment aucune resons de le faire car jusqu a present on s entendai bien et on avait reussi a trouver un bon compromi et comme je tes les deja dit moi au depart je voulai garder la voiture donc ce n etai certainement pas pour l abimer et si tu y reflechi au depart tu voulai payer les reparation puis vu le montant de la factur et ta situation actuel (merci un certain mag) j ai trouver plus corect de te la rendre et jusque la je n avait aucune reson de ten vouloir (donc aucune reson d abimer la voiture si tu regarde les poste precedant j ai toujour soutenu que tu n etait pas au courent du problem)

[JapanSpirit]

Moi je ne dirais plus qu'une chose, pauvre Rx7...
Le problème avec cette voiture c'est qu'elle est vraiment à part et qu'entre de mauvaises mains ou du moins des mains inexpertes (en général, je ne vise personne directement) ou quelqu'un qui veut se faire plaisir mais qui croit etre au volant d'une voiture ordinaire, et bien c'est le carnage.
J'en connais qui ont envie d'acheter une Rx7 sur certains forums mais qui pensent que ça se conduit, ça s'utilise ou ça s'entretien comme n'importe qu'elle voiture ou encore qu'on peut faire avec ce qu'on ferait avec une 200Sx par exemple.

C'est dommage en tout cas que ça finisse en embrouille plutot qu'en échange entre passionnés... Il est clair que l'une des parties (le garage inclu, peut etre que le mecano n'a pas la connaissance du rotatif, j'en sais rien) cache un peu la vérité ou n'est pas très franc concernant ses erreurs ou alors c'est un malheureux concours de circonstances mais bon, s'il elle roulait parfaitement avant...

En tout cas, si les 11700 tours sont réels, c'est abusé surtout pour un moteur de 125000 bornes (qui a cherché un rupteur là où il n'y en a pas ?...)

[Malefoda]

J'en connais qui ont envie d'acheter une Rx7 sur certains forums mais qui pensent que ça se conduit, ça s'utilise ou ça s'entretien comme n'importe qu'elle voiture ou encore qu'on peut faire avec ce qu'on ferait avec une 200Sx par exemple.

Ben pas "chez nous" j'espère

[JapanSpirit]

Moi aussi

Tu sais il y a le rêveur qui a un CRX ou une clio et qui trouve une Rx7 dans son budget (c'est une image), il va se l'acheter innocemment ou meme avec passion et faire la meme chose qu'avec son ancienne voiture (genre une petite rupture pour le fun, partir à froid parce qu'il est pressé, pousser la voiture dans la zone rouge parce qu'il a entendu que le rotatif n'a pas de contraintes, ou meme tirer dessus en confiance) et paf il ne réalise pas ce qu'il a entre les mains !
"Oh merde, je pensais pas que c'était si fragile..."

C'est pour cette raison aussi que Tinou a préféré me vendre la sienne parce qu'il savait que j'avais énormément pris de renseignement pour en prendre soin au maximum, que je savais où je mettais les pied et que j'étais passionné et un minimum connaisseur.

Franchement ça me fait peur de penser au jour où je vendrai la mienne !
Vais je tomber sur quelqu'un de soigneux ou de sérieux ? vais je avoir la poisse et la voiture va avoir une grosse avarie une semaine après, etc... dans tous les cas, c'est la merde... c'est le problème avec toutes les transactions entre particuliers mais c'est encore pire quand ça touche quelque chose de fragile ou de particulier à l'usage. La mauvaise fois peut venir des deux cotés et c'est jamais évident d'etre sur de la vérité.

[Malefoda]

Comme j'ai dit dans le forum RX7, j'ai dit achete pas d'RX8 à un ami qui la voulais comme seule voiture, aller au pain, comme sa 206S16... ça pas le faire!
Et y'a des sagouins qui tirent sur des moteurs à froid? Déjà mon V6 ca me fait mail d'aller au supermacrhé, l'eau est à peine en température, donc l'huile même pas... pauvre bête!

[Maz323]

Histoire d'essayer de mettre notre ami hors de tout soupson, est ce par hasard ca n'enregistre pas le moment ou les 11.700tr/ ont étés atteints ?

[darius]

Moi je ne dirais plus qu'une chose, pauvre Rx7...
Le problème avec cette voiture c'est qu'elle est vraiment à part et qu'entre de mauvaises mains ou du moins des mains inexpertes (en général, je ne vise personne directement) ou quelqu'un qui veut se faire plaisir mais qui croit etre au volant d'une voiture ordinaire, et bien c'est le carnage.
J'en connais qui ont envie d'acheter une Rx7 sur certains forums mais qui pensent que ça se conduit, ça s'utilise ou ça s'entretien comme n'importe qu'elle voiture ou encore qu'on peut faire avec ce qu'on ferait avec une 200Sx par exemple.

C'est dommage en tout cas que ça finisse en embrouille plutot qu'en échange entre passionnés... Il est clair que l'une des parties (le garage inclu, peut etre que le mecano n'a pas la connaissance du rotatif, j'en sais rien) cache un peu la vérité ou n'est pas très franc concernant ses erreurs ou alors c'est un malheureux concours de circonstances mais bon, s'il elle roulait parfaitement avant...

En tout cas, si les 11700 tours sont réels, c'est abusé surtout pour un moteur de 125000 bornes (qui a cherché un rupteur là où il n'y en a pas ?...)

je suis ta fait d acord avec toi mais il y avait deja des problem avant sinon je ne l aurai pas emener au garage

[Mat-ITR]

mais c est tout de meme bizarre ces 11700tours

ya peut etreeu un raté de passage de vitesse,

en tout cas bon courage,

evitez de vous prendre la tete sur un forum, ça ne changera rien

qu avait elle comme probleme, elle bouffait de l eau c est ça?

[Leviathan]

ça s'utilise ou ça s'entretien comme n'importe qu'elle voiture ou encore qu'on peut faire avec ce qu'on ferait avec une 200Sx par exemple.

Mauvais exemple JapanSpirit
on ne peut pas se permettre de faire n'importe quoi avec une 200sx... il suffit de voir le nombre de 200 qui on été martirisés et/ou on des moteur H.S...c'est très sensible...surtout les 13


Sinon, dégouté pour la RX-7

réglez cela calmement et de manière civilisé

[NaYashy_MyNakytu]

3 éme 2 éme au alentours de 130 km/h!
soi heureux qu'il tes repris la voiture!
c'est déja bien que tu es tes 2 mains pour taper sur le clavier darius!
a bonne entendeur salut!

[M4nU]

NaYashy_MyNakytu, pas de menace merci

[Timothée]

+1

On s'énerve pas, on s'explique ! Merki

[darius]

3 éme 2 éme au alentours de 130 km/h!
soi heureux qu'il tes repris la voiture!
c'est déja bien que tu es tes 2 mains pour taper sur le clavier darius!
a bonne entendeur salut!

c est une menace : si c est sa ce n est pas un problem

[MARCNSX]

merci de ne pas régler ses comptes sur le forum et sur ce topic, sinon fermeture.

[skarabee]

NaYashy_MyNakytu ou est ce que tu veux en venir?
Tu à l'air d'en savoir plus que moi, je tombe de haut là, de quoi tu parles?

Maz323 , non le RSM n'est pas daté, mais il sauve les infos les plus hautes,
là j'ai le record je peux gagner un porte clef chez Apexi je crois.

Sinon, oui ca me semble etre un bon moyen pour chopper les 11700 tours puisque seul un retrogradage du genre "si y'a des pistons je les retrouve sur mes genoux"
peut faire monter le moteur si haut, ce n'est surement pas possible en acceleration, puisque le compteur lui s'arrete à 9000, physiquement parlant.