Questions sur RX7 FD3S

[Averell]

Il me semble bien avoir vu une vidéo de Best Motoring où ils testent une MX-5 swappée en 13B sur leur touge.

En tout cas, ça s'est déjà vu !

[boyou2]

@Dorikin,je connais le gars de la rx7 swappé 2jz,il possédait une 350Z auparavant passé en twin-turbo GREDDY td05,il a eu un accident avec

du coup,vu que c'est guillaume,le gars qui a preparé une 205/2JZ pour le drag qui a taffé sur sa 350Z,ils ont fait un echange

la 205 se prepare en ce moment en swap VQ35DETT,avec boite powerglide 2 vitesse(sisi,il prendra plus de 250 en 2),et le 2jz est partie dans une rx7 que le proprio de la 350z a racheté.

@thor,des swaps de wankel dans des mimix,j'en ai vue plein,a tel point que quand crxman en avait eu une(tres peu de temps) il m'avait demandé de me rencarder sur la faisabilité de la chose

ya quand même du boulot hein,niveau soubassement,pour que ca passe comme il faut physiquement,et que la puissance au sol aussi passe correctement

[icedfluid]

http://www.7tune.com/2010-tas-spotlight-...tion-fd3s/

545hp ... 55sec a Tsukuba. Son évolution vient de battre un record en 53.6. Plus rapide que les Sky et autre EVO. En propulsion, avec moins de 600cv, et toujours le 13B-REW.

Tout est dit ...

[dav26]

MYYYYYTHOOOOOO SPOTTED !

Fermez ce post ! C'est un boutonneux de 15 ans !!!

Le mec il a :
- Vécu au Japon (mais veux une RX-7 swappée, ce qui n'existe PAS la-bas)
- A un RB25 de 600HP (mouuuuaaaaah, déjà que c'est compliqué et cher avec un RB26...)
- Tire sur les parking avec 600cv ! (On voit bien que le mec sait ce que ça fait 600hp ..., va falloir un GRAAAAND parking).

Retourne jouer a GT5 ...


Pffff

et des excuses peut étre de ta part envers Sakura ça t'écorcherai la gueule :roll:

[icedfluid]

dav26, t'es qui toi pour me faire la morale ?
Quand j'aurais besoin de toi, je te ferais signe.

J'ai rien a ajouter, les poseurs de parking et les moteurs qui brillent c'est pas mon truc désolé.

[dorikin]

boyou2, Oui c'est que j'avais entendu et pour la Z et pour la FD de jimmy, mais n'en avait plus entendu parler, et vu que je ne l'avais pas vu des mes yeux pour la FD je préfères le conditionnel ^^

[Alcyoneus]

http://www.7tune.com/2010-tas-spotlight-...tion-fd3s/

545hp ... 55sec a Tsukuba. Son évolution vient de battre un record en 53.6. Plus rapide que les Sky et autre EVO. En propulsion, avec moins de 600cv, et toujours le 13B-REW.

Tout est dit ...

tout est dit 8)

[sakura]

dav26, t'es qui toi pour me faire la morale ?
Quand j'aurais besoin de toi, je te ferais signe.

J'ai rien a ajouter, les poseurs de parking et les moteurs qui brillent c'est pas mon truc désolé.

Pardon, de t'avoir déranger dans ta si grande débilité... Finalement tu ferais mieux d'aller jouer à la balle au prisonnier avec tes potes sur l'autoroute!!!!

Je cherchais juste à créer un échange, entre "passionnés", hors certains ne comprenne pas l'utilité d'un forum, excepté de montré leur intelligence primaire.

Maintenant, je n'ai jamais critiqué le 13B ou quoi que se soit, je demande juste conseils. Et visiblement, j'ai fait une erreur!!!!

Avant de dire n'importe quoi sur n'importe qui renseignez-vous avant!!!

Encore un grand merci à tout ceux qui m'ont conseillé, je vous remercie pleinement.

[sakura]

http://www.7tune.com/2010-tas-spotlight-...tion-fd3s/

545hp ... 55sec a Tsukuba. Son évolution vient de battre un record en 53.6. Plus rapide que les Sky et autre EVO. En propulsion, avec moins de 600cv, et toujours le 13B-REW.

Tout est dit ...

tout est dit 8)

Maintenant comparer une voiture de 960kg avec 545ch (en chassis tubulaire), et une R33 d'1T2 avec 600ch. je ne vois pas l'intérêt.

En revanche, la voiture est magnifique, et je suis admiratif du record!!!

[Alcyoneus]

le rotatif est plus performant qu'un moteur "normal", du a son rendement, et son mode de fonctionnement ... pas pour rien qu'il a fait qu'une course au mans, avant d'etre interdit, vu la branlé monumental qu'il a mis a tout le monde et l'avantage de la RX7, c'est justement ce moteur, placé super bas, qui est le top pour le centre de gravité, mais qui surtout, est placé derriere les roues avant, qui du coup, donne une repartitions des masses parfaite, donc mettre un autre bloc casse tout cet équilibre, qui en font une sportive parfaite...

par contre, tu es sur qu'il s'agit d'un chassis tubulaire, sur celle de l'article, je ne pige pas tout l'anglais, mais ça n'a pas l'air pour moi, juste un arceau et renfort de partout

[sakura]

Undoubtedly one of the most eye catching cars at the 2010 TAS was the tubular chassis, carbon fiber everything, Hankook Revolution FD3S time attack car.

il me semble bien!!!!!

Maintenant tu prends une AE86, sa répartition est à 50/50 également et on en fait pas tout un plat

[sakura]

le rotatif est plus performant qu'un moteur "normal", du a son rendement, et son mode de fonctionnement ... pas pour rien qu'il a fait qu'une course au mans, avant d'etre interdit, vu la branlé monumental qu'il a mis a tout le monde et l'avantage de la RX7, c'est justement ce moteur, placé super bas, qui est le top pour le centre de gravité, mais qui surtout, est placé derriere les roues avant, qui du coup, donne une repartitions des masses parfaite, donc mettre un autre bloc casse tout cet équilibre, qui en font une sportive parfaite...

par contre, tu es sur qu'il s'agit d'un chassis tubulaire, sur celle de l'article, je ne pige pas tout l'anglais, mais ça n'a pas l'air pour moi, juste un arceau et renfort de partout

Merci pour ta réponse constructive

[sakura]

Maintenant est ce une légende, le fait qu'il se noie facilement.

j'ai deux potes qui on des RX8 et leurs moteurs me semblent vite noyés, et ça par contre ça me fait douter

[Alcyoneus]

ah ba si, la 86, on en fait tout un plat, suffit de voir les tarifs, comment tout le monde se br*nle dessus juste parce qu'un ptit jap' dans un dessin animé pour une GTR, une FD3S, etc...

et désolé j'avais meme pas vu dans l'article en effet, si chassis full tubulaire, ça devient "plus facile"

mais bon, comme dit plus haut, c'est galere, dans 99% des cas, ce genre de topics sont fait par des mecs sans vie, qui veulent faire leurs malins en créant ce genre de sujet, d'ou les réactions plus ou moins excéssive...

[tonyjee]

ah ba si, la 86, on en fait tout un plat, suffit de voir les tarifs, comment tout le monde se br*nle dessus juste parce qu'un ptit jap' dans un dessin animé pour une GTR, une FD3S, etc...

t'en a d'autres comme çà la ? .... tu colle tous les proprios de 86, de GTR et de FD dans le meme sac ... des petits branleurs qui achetent leur caisse pour l'image .. Tu crois réellement qu'il n'y a que çà ? ..

Tant que tu continueras a dire ça .. les autres penseront que tous les branleurs roulent en civic ..

Je te remercie perso je suis flatté à mort la ..

[Alcyoneus]

ba non, pas tous, heureusement, mais la plupart quand meme pour l'instant, sur 4 mecs que j'ai vu qui en possede, seul un avait la passion de la caisse, les autres l"ont prise cér c'etait ue 86 :roll: une d'entre elle est revenu avec le bloc eclaté deux mois aprés, et une autre sur plateau avec la moiitié arriere plié... dans un pilié d'un parkig ;roll:

c'est comme quand je dis que tout les proprio de porsche sont des gros branleurs qui ont ça que pour se montrer, c'est vrai dans 80% des cas, mais heureusement qu'il y a a coté de ça quelques passionné

[bob_bipbip]

ah ba si, la 86, on en fait tout un plat, suffit de voir les tarifs, comment tout le monde se br*nle dessus juste parce qu'un ptit jap' dans un dessin animé pour une GTR, une FD3S, etc...

heu moi je dirai ca sur les civc hein
parce que y'a tellement de egay ebaydm dans le coin, que meme quand j'en parle au hasard en reponse a un post, ben malheureusement, je tombe sur un gars qui possede une egay ebaydm, je l'ai vue sur le topic de la neige :roll:

[Alcyoneus]

ah, ouai, mais les civic, le phenomenes s'empire avec les kilometrages depuis fiat and débilous, une eg3 avec 200 000km vaut le prix d'une EG6 avec 140 000km avant la sortie du film crx vtec, 7000€ quand je vois qu'a coté de ça, une 86 a caen s'est vendu 5500€ avec plus de 180 000, et les ailes arriere percé par la rouille, je me dis qu'aujourd'hui, j'peux revendre ma civic 9000€ sans soucis

[Thor]

Maintenant est ce une légende, le fait qu'il se noie facilement.

j'ai deux potes qui on des RX8 et leurs moteurs me semblent vite noyés, et ça par contre ça me fait douter

Le rotatif malheureusement ce n'est pas un moteur à utiliser pour aller chercher son pain avec 5min de trajet le couper et le rallumer direct derrière, il y a certaines contraintes et certains avantages.

Cet été j'ai fait 1200kms avec la FCTII de 154.000kms et on n'a jamais noyé le moteur ca redémarré toujours nickel malgrès certains bouchons à Lyon au péage. La hantise c'est les bouchons et la chauffe plus que de noyer le moteur pour ma part, donc le ventilo visco aux oubliettes et vive l'électrique...

[sakura]

Maintenant est ce une légende, le fait qu'il se noie facilement.

j'ai deux potes qui on des RX8 et leurs moteurs me semblent vite noyés, et ça par contre ça me fait douter

Le rotatif malheureusement ce n'est pas un moteur à utiliser pour aller chercher son pain avec 5min de trajet le couper et le rallumer direct derrière, il y a certaines contraintes et certains avantages.

Cet été j'ai fait 1200kms avec la FCTII de 154.000kms et on n'a jamais noyé le moteur ca redémarré toujours nickel malgrès certains bouchons à Lyon au péage. La hantise c'est les bouchons et la chauffe plus que de noyer le moteur pour ma part, donc le ventilo visco aux oubliettes et vive l'électrique...

D'accord je ne savais pas

[Thor]

Maintenant est ce une légende, le fait qu'il se noie facilement.

j'ai deux potes qui on des RX8 et leurs moteurs me semblent vite noyés, et ça par contre ça me fait douter

Le rotatif malheureusement ce n'est pas un moteur à utiliser pour aller chercher son pain avec 5min de trajet le couper et le rallumer direct derrière, il y a certaines contraintes et certains avantages.

Cet été j'ai fait 1200kms avec la FCTII de 154.000kms et on n'a jamais noyé le moteur ca redémarré toujours nickel malgrès certains bouchons à Lyon au péage. La hantise c'est les bouchons et la chauffe plus que de noyer le moteur pour ma part, donc le ventilo visco aux oubliettes et vive l'électrique...

D'accord je ne savais pas

Après chacun à son vécu, ses expériences, ses sons de cloches :roll: , à savoir pourquoi sur le rotatif il y a autant de légendes (moteur qui serre à 100.000kms, noyade, fiabilité ect..) Dieu seul le sait

Petite question, pourquoi tu voudrais prendre une FD plutôt que rester chez Nissan pour une prépa?

[sakura]

ba non, pas tous, heureusement, mais la plupart quand meme pour l'instant, sur 4 mecs que j'ai vu qui en possede, seul un avait la passion de la caisse, les autres l"ont prise cér c'etait ue 86 :roll: une d'entre elle est revenu avec le bloc eclaté deux mois aprés, et une autre sur plateau avec la moiitié arriere plié... dans un pilié d'un parkig ;roll:

c'est comme quand je dis que tout les proprio de porsche sont des gros branleurs qui ont ça que pour se montrer, c'est vrai dans 80% des cas, mais heureusement qu'il y a a coté de ça quelques passionné

Je suis a 100% d'accord avec toi, il y a beaucoup de branleurs dans le milieu.
Maintenant, au risque de me répéter, je n'ai pas créer ce post pour me la pété parce que j'ai une caisse préparée. Je l'ai créer dans un simple but de culture personnel,en demandant conseils simples et pures, à des personnes qui en connaissent beaucoup plus que moi sur le rotary et sur la conception même de la FD.

En ce qui me concerne, j'ai créer ma 33 avec passion car ça m'a fait kiffer de voir abouttir ce projet. Maintenant, il aurait pu y avoir 200ch ça aurait été la même!!! Le simple fait de mettre tout le monde dans le même sac m'agace, car sur ce forum je vois de vrais passionnés, mais penser également qu'il peut y avoir des personnes qui début dans ce milieu, des personnes qui demandes conseils....

Quelle intérêt, j'aurai eu à me la péter sur un forum où je ne connais personne (personnellement).

Venait au rasso ZRC en Janvier, on en discute calmement devant un coca et une cloppe: Et l'affaire est réglé.

[sakura]

Maintenant est ce une légende, le fait qu'il se noie facilement.

j'ai deux potes qui on des RX8 et leurs moteurs me semblent vite noyés, et ça par contre ça me fait douter

Le rotatif malheureusement ce n'est pas un moteur à utiliser pour aller chercher son pain avec 5min de trajet le couper et le rallumer direct derrière, il y a certaines contraintes et certains avantages.

Cet été j'ai fait 1200kms avec la FCTII de 154.000kms et on n'a jamais noyé le moteur ca redémarré toujours nickel malgrès certains bouchons à Lyon au péage. La hantise c'est les bouchons et la chauffe plus que de noyer le moteur pour ma part, donc le ventilo visco aux oubliettes et vive l'électrique...

D'accord je ne savais pas

Après chacun à son vécu, ses expériences, ses sons de cloches :roll: , à savoir pourquoi sur le rotatif il y a autant de légendes (moteur qui serre à 100.000kms, noyade, fiabilité ect..) Dieu seul le sait

Petite question, pourquoi tu voudrais prendre une FD plutôt que rester chez Nissan pour une prépa?

En toute honnetete parce que je trouve cette voiture magnifique

[sakura]

En ce qui concerne la 86, je suis également à 100% en accord avec vous, beaucoup trop chere. Et parait-il que c'est un enfer à préparer!!!

[boyou2]

spa grave,o, essaie quand même d'expliquer(pour certtains) posément la chose,sans animosité aucune

@DORIKIN,je savais pas que tu connaissais Jimmy

par contre,je salue le taf effectué,mais pas l'emploi fait de la caisse :roll:

conducteur de lignes droites,levez-vous

apres,chacun son trip :roll:

[Thor]

Maintenant est ce une légende, le fait qu'il se noie facilement.

j'ai deux potes qui on des RX8 et leurs moteurs me semblent vite noyés, et ça par contre ça me fait douter

Le rotatif malheureusement ce n'est pas un moteur à utiliser pour aller chercher son pain avec 5min de trajet le couper et le rallumer direct derrière, il y a certaines contraintes et certains avantages.

Cet été j'ai fait 1200kms avec la FCTII de 154.000kms et on n'a jamais noyé le moteur ca redémarré toujours nickel malgrès certains bouchons à Lyon au péage. La hantise c'est les bouchons et la chauffe plus que de noyer le moteur pour ma part, donc le ventilo visco aux oubliettes et vive l'électrique...

D'accord je ne savais pas

Après chacun à son vécu, ses expériences, ses sons de cloches :roll: , à savoir pourquoi sur le rotatif il y a autant de légendes (moteur qui serre à 100.000kms, noyade, fiabilité ect..) Dieu seul le sait

Petite question, pourquoi tu voudrais prendre une FD plutôt que rester chez Nissan pour une prépa?

En toute honnetete parce que je trouve cette voiture magnifique

Ah oui vu sous cet angle c'est louable, la FD son allure est plus fine et svelte que la grosse R33

[1000vt]

ah, ouai, mais les civic, le phenomenes s'empire avec les kilometrages :lol: depuis fiat and débilous, une eg3 avec 200 000km vaut le prix d'une EG6 avec 140 000km avant la sortie du film :sac: crx vtec, 7000€ :lol: :lol: quand je vois qu'a coté de ça, une 86 a caen s'est vendu 5500€ avec plus de 180 000, et les ailes arriere percé par la rouille, je me dis qu'aujourd'hui, j'peux revendre ma civic 9000€ sans soucis :sac:

et le prix des supra c'est pareil,il y a 12/13 ans un peu avant d'acheter ma premiere 300 j'en avais vu une à vendre moins de 170 000 fr à comparer avec les tarifs des modeles europeens en ce moment :roll:

[sakura]

spa grave,o, essaie quand même d'expliquer(pour certtains) posément la chose,sans animosité aucune

@DORIKIN,je savais pas que tu connaissais Jimmy

par contre,je salue le taf effectué,mais pas l'emploi fait de la caisse :roll:

conducteur de lignes droites,levez-vous

apres,chacun son trip :roll:

A l'heure d'aujourd'hui, elle n'est pas fait pour de la ligne droite, pourquoi cette remarque!!!! Je tourne sur circuit avec!!!!

A moins que tu parles de Jimmy, mais ça RX7 demarre parce qu'a ce que j'ai entendu le swap était compliqué...

[zenabi]

sakura, pour avoir vu ta caisse au zrc, ton gts est juste magnifique

pour ce qui est de mettre un rb dans une rx7 , le choix ne me parrait pas judicieux

MAIS chaqun fait ce qu'il veut malgré la réticence de certains sur ce forum.

les gens pensent que c'est de gacher une rx7 que de lui enlever le 13B...

et se permettent de juger injustement les idées des autres , celles qui ne vont pas dans leurs sens bref.....

je pense qu'il y a pas mal d'autres forums qui pourront repondre a tes questions sur ce genre de swap un peu freestyle

je pense notament aux forums US.


si j'etait toi je ne resterais pas la , tu va perdre ton temp

[zenabi]

dav26, t'es qui toi pour me faire la morale ?
Quand j'aurais besoin de toi, je te ferais signe.

J'ai rien a ajouter, les poseurs de parking et les moteurs qui brillent c'est pas mon truc désolé.

vous etes tous aussi abrutis les rotary man???

du respect et de l'humilité mec ca te fera du bien