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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti Petit site web intéréssant

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Post #1
14-07-2005, 10:18:33   -   Petit site web intéréssant
Voilz j ai trouver ca :
http://www.datsuncr.com/motores.php

Y a un descritif des moteur nissan et le poind des moteur 4 cylindre nissan plus autre Big Grin
[Image: parking.jpg]
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Post #2
14-07-2005, 10:32:09   -    
Citation :CA18DET 128 kg
on sait où commencer pour allergé LOL

(sur ma smart roadster le moulin fai a peine 60kg :] )
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picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
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Post #3
14-07-2005, 10:34:40   -    
Faut virer les coussinets de bielle, ça pèse lourd et ne sert à rien Sac
[Image: sanstitre2.gif]
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Post #4
14-07-2005, 10:43:34   -    
je pensai enlever l'huile moi... ca ferai déja ca de gagner... :]
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Post #5
14-07-2005, 11:00:03   -    
Moi je vais plutôt me tourner vers le liquide de refroidissement alors : y'en a quand même 7L :]

Et puis ensuite le turbo : c'est lourd un turbo Sac
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)
Fleche et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !

[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]
Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
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Post #6
14-07-2005, 11:01:49   -    
et si on l'enlevai le moteur? au moin on gagne 128kg... au pire je met le moulin de mon road... et hop 68kg de gagner d'uncoup (et 90cv de perdu LOL ) :]
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Post #7
14-07-2005, 11:03:16   -    
LOL


Sinon, en parlant de sites interressants, y'a un bon moment que celui des fiches d'atelier ne fonctionne plus chez moi (http://www.nissan.co.za/buying_parts_passen.asp) c'est pareil chez vous ? Sad
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)
Fleche et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !

[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]
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tibo Hors ligne
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Post #8
14-07-2005, 11:14:58   -    
sympa ce pti site a mettre en FAQ, ouep les fiche d'ateliers marchent pas non plus pour moi Wink
[table][Image: sanstitre16iy.jpg][|]
  • filtre K&N+admission dynamic
  • bougie iridium
  • cat-back sur mesure en 2.25”
  • sortie 100mm type HKS
  • jante 15” TD drifz
  • glastint
  • collecteur 4/2/1 OBX
  • ressort court –40mm[/list:u] [|][Image: sanstitre0cy.jpg][/table]
    en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
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Post #9
14-07-2005, 12:03:10   -    
+1 Confused
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Post #10
14-07-2005, 12:25:50   -    
Maxthekiller a écrit :
Citation :CA18DET 128 kg
on sait où commencer pour allergé LOL

(sur ma smart roadster le moulin fai a peine 60kg :] )

oué, mais il fait 82cv et seulemen 3cyl... Met en 2 pour arriver a 160cv, et tu arrive a 120kg...
[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
---->>> MP!!!! <<<----------
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Post #11
14-07-2005, 12:28:42   -    
Greg_P, raaa forcémnt fau que tu casse tout mai t'es au couran que la prépa brabus la pousse a 101cv pour 700cm3 et que tu peu encore aller a 120cv avec une prépa par dessus...

:]


(bon ok ok je sai c'est con comme idée Sad ) LOL :]
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kgil Hors ligne
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Post #12
14-07-2005, 12:51:30   -    
Un ca18det complet avec ses accessoires(alternateur,demarreur,injection et turbo) pèse exactement 155kg sans huile.
Traction , Propulsion , Intégrale, Atmo , Turbo : BANZAÏ !!
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Post #13
14-07-2005, 13:02:54   -    
Citation :alternateur,demarreur,injection et turbo
donc ca c'est déja en trop... LOL :]
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Post #14
14-07-2005, 13:08:00   -    
Il parait que certains utilisent de l'essence en poudre, car plus légère :]
[Image: sanstitre2.gif]
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kgil Hors ligne
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Post #15
14-07-2005, 13:21:29   -    
Maxthekiller a écrit :
Citation :alternateur,demarreur,injection et turbo
donc ca c'est déja en trop... LOL :]

donc 27kg pour les périphériques , c'est pas tant que ça Wink
Traction , Propulsion , Intégrale, Atmo , Turbo : BANZAÏ !!
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Post #16
14-07-2005, 13:46:44   -    
SK_Flowne a écrit :Il parait que certains utilisent de l'essence en poudre, car plus légère :]
Ouaip, d'ailleurs j'ai essayé hier mais ça faisait des grumeaux dans les injecteurs alors j'ai arrêté :]
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Post #17
14-07-2005, 23:01:10   -    
ben pour se rendre compte du poid du ca18det avec ses acessoires voila ce ke ca fait kan on l'enleve Wink

[Image: 10006190ap.jpg]

Moi jai trouver la soluce pour aleger mon ca18 !!! chui passer en forgé wiseco jai gagner au moin 60 kilos et 50 cv MDRRRRRRRR bon je retourne a mes occupation jvous emmerde pa plus Langue
VEND: Toutes pieces d'origine de 200sx S13 phase 2. Me contacter par mp !!!

CHERCHE: Boost controlleur; Pack silent block chassis; Arceau; Raport final de nissan vanette; Autobloquant 1.5 ou 2 voies; Plaquette de freins arrieres qui freinent Smile et ca devrai suffir pour tordre de la modena sur circuit Wink
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Post #18
14-07-2005, 23:16:55   -    
LOL
c'est vrai que ca fai 4*4 LOL
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Post #19
15-07-2005, 08:20:55   -    
Vu que t'as plus de moulin, tu roules avec le petit deux-roues blancs pour l'instant c'est ça ?

[Image: biggol.gif]
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