honda civic
Active Member
Messages : 336
Sujets : 24
Inscription : Jul 2003
Réputation :
0
|
21-10-2004, 11:49:03 -
ZEeD a écrit :un b16a1 de 160ch ?
ca m ettonrait fort kil soit stock!!
c le b16a2 ki fait 160 ch et il est monté sur la ef8 et exclusivement au japon
ou alors c un swap
non, tu es peut etre pas au courant, mais les dernieres crx vtec (ee8) sont equipe du b16a2 d origne(bien sur avec les support moteur crx vtec)
par cher nous(en belgique) j en ai deja vu 2-3 , et a chaque fois c etais des 94.
|
|
Retourner en haut |
|
honda civic
Active Member
Messages : 336
Sujets : 24
Inscription : Jul 2003
Réputation :
0
|
21-10-2004, 12:46:15 -
oui de l eg6 (civic vti et de l eg2(del sol vti)
a vendre
nombreuse piece civic eg, demander en Mp
|
|
Retourner en haut |
|
Maxiflooder
Senior Member
ZOUZOUKI
Namur Belgique Messages : 4 500
Sujets : 80
Inscription : Aug 2003
Réputation :
0
|
21-10-2004, 13:14:14 -
En Belgique l'année d'une voiture correspond à sa première mise en circulation, c'est pour cela qu'on a parfois des véhicules dont l'année de construction diffère avec l'année de mise en circulation.Pour vérifier l'année de construction, il y a un truc tout simple, regarder la date figurant sur les vitres et ou les ceintures.
C'est comme ca que j'ai vu une ed9 de aout 1994(Ceintures 1991) et une ee8 de février 1995 (ceintures 1992) elles ont probablement "trainé" en showroom ou roulé en plaque garage.
L'ee8 de 1995 avait un bloc B16a2, mais un cache soupapes B16a1 la plaquette d'identification sur le tablier reprenait b16a1 comme motorisation.
Alors bloc b16a2 d'accord, mais 150cv car il y aurait "tricherie" au niveau homologation et assurance, à mon avis comme le disait DJ spark les blocs viennent de la meme fonderie, et dés qu'ils sont usinés, ils portent leur n°, lors du chevauchement de production a1/a2 il y a du avoir soit du cafouillage a l'atelier de montage moteur (Tiens une eg2/6 avec b16a1 déjà vu???) ou alors rupture de stock de moteur numéroté a1 ou biensur un échange std de bloc embiellé.
Attention jeunes padawan, un prédateur traîne sur jpc, méfiez-vous de Mboundoula, Kim ou Kim² ,je sais, il a l'air inoffensif de premier abord
|
|
Retourner en haut |
|
honda civic
Active Member
Messages : 336
Sujets : 24
Inscription : Jul 2003
Réputation :
0
|
21-10-2004, 13:28:50 -
laxmilover a écrit :En Belgique l'année d'une voiture correspond à sa première mise en circulation, c'est pour cela qu'on a parfois des véhicules dont l'année de construction diffère avec l'année de mise en circulation.Pour vérifier l'année de construction, il y a un truc tout simple, regarder la date figurant sur les vitres et ou les ceintures.
C'est comme ca que j'ai vu une ed9 de aout 1994(Ceintures 1991) et une ee8 de février 1995 (ceintures 1992) elles ont probablement "trainé" en showroom ou roulé en plaque garage.
L'ee8 de 1995 avait un bloc B16a2, mais un cache soupapes B16a1 la plaquette d'identification sur le tablier reprenait b16a1 comme motorisation.
Alors bloc b16a2 d'accord, mais 150cv car il y aurait "tricherie" au niveau homologation et assurance, à mon avis comme le disait DJ spark les blocs viennent de la meme fonderie, et dés qu'ils sont usinés, ils portent leur n°, lors du chevauchement de production a1/a2 il y a du avoir soit du cafouillage a l'atelier de montage moteur (Tiens une eg2/6 avec b16a1 déjà vu???) ou alors rupture de stock de moteur numéroté a1 ou biensur un échange std de bloc embiellé.
c est tres possible
|
|
Retourner en haut |
|
CRX130
Active Member
Messages : 197
Sujets : 15
Inscription : Sep 2003
Réputation :
0
|
23-10-2004, 15:42:25 -
Non, ça risque de prendre un peu de temps car il faut contacter le gars qui a racheté la CRX, trouver un APN, et faire les photos (si le gars est d'accord!)...
Mais je n'oublie pas...
205GTI 1.6 et 1.9, une sunny 2.0GTI, 2 ED9, une 318TI, une VR6 et actuellement xsara VTS phase1....
|
|
Retourner en haut |
|
[ED9]Arno
Active Member
Messages : 813
Sujets : 40
Inscription : Sep 2003
Réputation :
0
|
23-10-2004, 18:14:05 -
ralphmalph a écrit :CRX130 a écrit :D'ailleurs, la sienne (son ex, maintenant!) est blanche, ce qui n'est déjà pas conventionnel pour une EE8!!!
ah bon?
j'en ai vu souvent pourtant des EE8 blanches, autant que des rouges ou autres couleurs, et c'était pas des repeintes
CRX130 a raison.
En Belgique la plus part des VTEC sont Bleues Electrique. Il y en a eu peu de rouge et Noires.
[ED9]Arno
Prov. Liege (BE)
Honda HRV GH
Honda Civic FK9
Tesla Model 3
|
|
Retourner en haut |
|
[ED9]Arno
Active Member
Messages : 813
Sujets : 40
Inscription : Sep 2003
Réputation :
0
|
23-10-2004, 18:16:39 -
dj_spark a écrit :Moi j'ai déja vu 2 CRX avec un B16A2 dedans, mais je sais pas si c'était du swap.
Cela dit l'histoire hydraulique ou cable n'a pas trop d'importance puisque les deux boites se monte sur les deux moteurs me semble t il.
Hypothèses :
- moteur cassé sous garantie, échange standard par un B16A2 (car B16 plus dispo). Pas possible car génération ODB différente, obligation de bidouiller le faisceau sinon code erreur.
- fin de la production du crx, on n'a plus de bloc B16A, on mets le B16A2 ça fait entre 150 et 160 ch stock mais les utilisateurs en voyant B16A2 s'imaginent que c'est le moteur VTI complet. (j'ai dit bloc pas moteur... cad le BAS moteur). Autre hypothèse:
- C'est un B16A1 décatalysé.....
[ED9]Arno
Prov. Liege (BE)
Honda HRV GH
Honda Civic FK9
Tesla Model 3
|
|
Retourner en haut |
|
VIPER999
Active Member
Messages : 310
Sujets : 19
Inscription : Sep 2004
Réputation :
3
|
23-10-2004, 18:40:24 -
Yes, sa c bien possible (sans toutefois développer 160cv lol)
[Vends] Antidémarrage à clé SPYBALL 40e FDP out
[Vends] Lecteur vidéo portable grand écran 8 pouces 80e FDP out
|
|
Retourner en haut |
|
VIPER999
Active Member
Messages : 310
Sujets : 19
Inscription : Sep 2004
Réputation :
3
|
23-10-2004, 18:53:29 -
Oh bah quand meme Kim !
Tu prend une ee8 stock, tu la décata, tu penses obtenir ds les environs de 160cv ?? Je tablerai + sur du 155 non ?
[Vends] Antidémarrage à clé SPYBALL 40e FDP out
[Vends] Lecteur vidéo portable grand écran 8 pouces 80e FDP out
|
|
Retourner en haut |
|
|