STAFFED7
Expert Civic Crx 88-91
49 - Maine-et-Loire France Messages : 4 900
Sujets : 26
Inscription : May 2007
Réputation :
46
|
22-02-2009, 23:08:12 -
Lol Beat
BOUBED7 a écrit :Perso mon ed7 a les meme jantes et je pense qu'elle sont d'origine...
Oui j'avait laissé ouvert la toph 2 sec taleur , après ré-ouverture on dirait bien des jantes d'origines, c'est à cause de ma nouvelle avec les 2 jantes toles d'origines EG4 qui sont pas pareil, bref ...
|
|
Retourner en haut |
|
STAFFED7
Expert Civic Crx 88-91
49 - Maine-et-Loire France Messages : 4 900
Sujets : 26
Inscription : May 2007
Réputation :
46
|
23-02-2009, 01:26:14 -
Tu la laisse chauffé normal, tu pousse progresivement pour la chauffé comme il faut, après tu pouse chaque rapports aux rupteur sauf la 5 , tu me dira combien elle prends , sinon à partir de 5/6000trs elle doit monté plus vite sans bronché, elle en redemande , une ED7 doit bien envoyé si le moteur est pas rincé
Sinon à ta place je m'inquièteré pas trop, les pc non peint je pense pas que ce soit une EC... et si le vendeur t'a dit 1.6 double arbres à cames... EC = 1.4 simple arbre à cames, à moins qu'il soit vraiment à la masse , car même si c'été une ED7 110ch il t'aurait dit 1.6 SIMPLE arbre à cames et pas DOUBLE.
Tu va la voir quand ???
|
|
Retourner en haut |
|
ThoWmas31
Senior Member
Messages : 1 078
Sujets : 29
Inscription : Oct 2008
Réputation :
1
|
23-02-2009, 14:11:21 -
ce n'est pas un vtec donc sa m'étonnerais qu'après 6000 elle en redemande non ?
Si jamais j'ai un blem quelqu'un peu me laisser son numéro pour que je puisse appeller on sais jamais xD
Il me semble bien que le vendeur a affirmé double arbre a cames en tête donc je pense qu'il s'agit bien de la 130 ch de toute facon je vais peut être la cherché ce week end car de toute facon a faire 800 borne c'est pour la prendre et je remémore 950 avec 130 000 et elle est full stock
demain j'ai les photos par mail je posterais sur le forum
je vous tiens au jus merci a tous
|
|
Retourner en haut |
|
STAFFED7
Expert Civic Crx 88-91
49 - Maine-et-Loire France Messages : 4 900
Sujets : 26
Inscription : May 2007
Réputation :
46
|
|
Retourner en haut |
|
Whiplasher
Senior Member
Civic EG5
81 - Tarn France Messages : 2 516
Sujets : 12
Inscription : Aug 2008
Réputation :
22
|
23-02-2009, 20:59:31 -
STAFFED7, si le type la conduit pépere essais pour voir de lui foutre un rupteur a chaque rapport au bout de 15 bornes...... non mais serieux quoi...... faut y aller super progressivement, sur 200 bornes au moins. sinon après faut pas s'étonner !
et pas besoin de rupteur, tu le sent de suite si un bloc a la santé ou pas, si il démarre au quart de tour, qu'il est bien coupleux, qu'il ne fume pas noir, et si le mec a l'air sérieux et passionné, ben tu l'a ta preuve.
Mon EG5
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...
twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
|
|
Retourner en haut |
|
Beatbox
Senior Member
EK4F, MB9, CN1, CA5A
44 - Loire-Atlantique France Messages : 1 427
Sujets : 48
Inscription : Dec 2006
Réputation :
4
|
23-02-2009, 21:35:31 -
www.oscaro.com si tu veux de la piece d'origine, apres ebay, 12tune (il y a dessus?) et les partenaires de jpcar pour de la pieces perfs
" Life is too short to drive boring car ..."
En ma possession:
- Honda Accord Vtec IES CG9 2001 2.0l 147cv
- Honda Civic "Ferio" VTi Ek4 "96 1.6 160cv
- Honda Civic Aerodeck MB9 1.5l ILS 114cv
- Honda Civic Aerodeck MC2 1.8l VTI 169cv
- Mitsubishi Colt GTi "93 1.8 140cv
- Porsche Boxster 2.7l 220cv
Soit 950cv de voiture a la maison!
|
|
Retourner en haut |
|
Whiplasher
Senior Member
Civic EG5
81 - Tarn France Messages : 2 516
Sujets : 12
Inscription : Aug 2008
Réputation :
22
|
23-02-2009, 22:18:03 -
n'allez pas chez oscaro...... c'est pas une panda, une 205 ou une clio la ! de plus ce n'est certainement pas de l'origine chez eux !
une seule et unique adresse pour de l'origine: http://store.autodynamics-honda.com/index.html
si la pièce n'y est pas, faut lui envoyer un mail (en anglais) il peu avoir 90% des pieces honda OEM.
après sinon en aftermarquet ya énormément de choix, sur beaucoup de sites conus, mais pitié pas oscaro !
Mon EG5
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...
twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
|
|
Retourner en haut |
|
Kounkoun78
Senior Member
Messages : 2 153
Sujets : 48
Inscription : May 2007
Réputation :
20
|
23-02-2009, 22:42:51 -
ThoWmas31, j'ai franchement l'impression que tu ne t'ai pas beaucoup renseigné sur les ED
Pourtant les civic c'est pas ce qui manque sur japancar et encore moins les ED.
Donc freins à disque avant/arrière (AV = 241mm AR = 239mm)
Va chopé une doc technique sur une ED7 , car posé des questions aussi facilement trouvable , ça va vite découragé les gens..
|
|
Retourner en haut |
|
STAFFED7
Expert Civic Crx 88-91
49 - Maine-et-Loire France Messages : 4 900
Sujets : 26
Inscription : May 2007
Réputation :
46
|
23-02-2009, 22:49:11 -
Whiplasher a écrit :STAFFED7, si le type la conduit pépere essais pour voir de lui foutre un rupteur a chaque rapport au bout de 15 bornes...... non mais serieux quoi...... faut y aller super progressivement, sur 200 bornes au moins. sinon après faut pas s'étonner !
et pas besoin de rupteur, tu le sent de suite si un bloc a la santé ou pas, si il démarre au quart de tour, qu'il est bien coupleux, qu'il ne fume pas noir, et si le mec a l'air sérieux et passionné, ben tu l'a ta preuve.
Calmos camarade , j'ai bien dit de laissé chauffé et ensuite de poussé progressivement avant sa , après c'est sur que si c'ets un vieux qui la conduit pépère :roll: mais c'été pas dans mon optique.
Ma 1er ED7 que j'ai gardé un peu plus d'1ans, 300.000kms bloc origine, elle s'en est prit des rupteur (jamais à l'arrêt ou rarement), je lui méttez grave et j'ai jamais eu une couille avec. Bien sûr pour moi je la maltraité pas, je l'entretené bien, le laissé chauffé toujours, y allé progressivement avant de tiré dedans comme un porc, mais ensuite... :roll:
Après chacun voit midi à sa porte comme on dit.
D16A9 c'est du costaud, si tu en prends soin elle te le rends bien, tu peut tapé dedans sans problèmes.
Enfin bref une ED7 sa marche, et c'est fiable 8)
|
|
Retourner en haut |
|
Kounkoun78
Senior Member
Messages : 2 153
Sujets : 48
Inscription : May 2007
Réputation :
20
|
23-02-2009, 23:17:03 -
Citation :si répondre à des questions basique gêne les gens je vais me la fermé mais cependant je pense rien faire mal
Tu nous la joue séquestrer ou quoi ??
Je dis simplement que '' fiche technique civic ed7 " sur google , le premier lien tu avais réponse à .....
130ch à 6800tr/min (donc après 6000 tr sa pousse encore)
185/60/14 (taille des pneus)
Freins à disque AV ventilé, freins à disque arrière.
Juste un peu de recherche avant de posé des questions, beaucoup de personne ne se donne pas la peine de chercher donc on se retrouve avec un forum pollué de topic au sujet 1000 fois abordé....perso ça gonfle.
Bref , en espérant bientôt voir ton acquisition
|
|
Retourner en haut |
|
STAFFED7
Expert Civic Crx 88-91
49 - Maine-et-Loire France Messages : 4 900
Sujets : 26
Inscription : May 2007
Réputation :
46
|
23-02-2009, 23:22:40 -
C'est vrai que les sujets sur ED7 c'est pas ce qu'il manque, c'est la zone pour retrouvé une info précise
|
|
Retourner en haut |
|
Whiplasher
Senior Member
Civic EG5
81 - Tarn France Messages : 2 516
Sujets : 12
Inscription : Aug 2008
Réputation :
22
|
24-02-2009, 20:07:50 -
STAFFED7,
alors on se comprend bien, c'était un peu ambigüe ton explication.
apres a partir du moment ou un moteur est conduit par un vieu, et que par la suite il est décrassé tres lentement et progressivement, en respectant les temp de chauffe,
je te rejoins en certifiant pour les moteur honda, que plus on leur en met, plus ils marchent mieu !!!
perso, je fait bien chauffer, je soude comme un porc, et je laisse un poil refroidir avant de couper le contact.
si tout le monde pouvais être dans cette optique, ca serai fabuleux !
Mon EG5
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...
twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
|
|
Retourner en haut |
|
Whiplasher
Senior Member
Civic EG5
81 - Tarn France Messages : 2 516
Sujets : 12
Inscription : Aug 2008
Réputation :
22
|
24-02-2009, 20:30:16 -
Fatboy415, oui c'est sur ce point que je me permet d'insister, je l'ai appris a mes dépends, jeune, con et plein d'adrénaline, ma première civic, un 5=>3 sur autoroute et pof, une segmentation et un joint de culasse.......... et ca 50 bornes apres l'avoir acheté, je la ramenais chez moi mdr...
Mon EG5
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...
twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
|
|
Retourner en haut |
|
|